2017年，駕駛員監控系統 DMS 被歐洲 NCAP 發布的 Road Map 2025 列為初級安全系統，也就是說，從2020年開始，想要獲得歐盟五星安全認證的車輛就必須具備駕駛員監測功能。駕駛員行為檢測從功能設置來講，其主要目的是針對駕駛員的疲勞、分神、打瞌睡等不規範駕駛等危險狀態進行預警，以防止出現車輛失控的情況減少、避免人員傷亡。

伴隨著社會經濟的不斷高速發展，人們生活水平不斷提高。 快速、舒適、便捷的生活也成為人們不斷追求的目標，使得中國的用戶數量不斷增加。 但同時，我國一直是世界上因交通事故死亡人數最多的國家之一。歐美各國的交通事故統計分析表明，交通事故中80%～90% 是人的因素造成的。根據美國國家公路交通安全署的統計，在美國的公路上，每年由於司機在駕駛過程中跌入睡眠狀態而導致大約10 萬起交通事故，約有1500 起直接導致人員死亡，711 萬起導致人員傷害。在歐洲的情況也大致相同，如在德國境內的高速公路上25% 導致人員傷亡的交通事故，都是由疲勞駕駛引起的。

根據2020 年5 月《中國公路貨運行業智慧安全白皮書》，我國37% 的車禍由於司機因素引起，直接經濟損失達數十億美元。有關汽車駕駛員的疲勞檢測問題，隨著高速公路的發展和車速的提高，目前已成為汽車安全研究的重要一環。


       

交通部要求DMS 系統能夠在全部工況環境下（白天、夜晚、順光、逆光等）工作，包括駕駛員佩戴帽子、眼鏡、墨鏡、口罩等情況下正常工作（如閉眼、低頭、抽菸、打電話時發出預警）。並要求在2019 年年底前，所有兩客一危車輛都應安裝智能視頻監控報警裝置。

世平集團推出的OV9284 的 DMS 解決方案，基於OV9284 的DMS模組方案,可用於駕駛員識別、人臉支付、駕駛員疲勞檢測、駕駛員和乘客監控、發動機啟動安全認證等相關功能。





2.方案功能

3.方案應用

4.ATU 提供的支持